從海關進出口數據可以看出，2006年以來，美國，日本，韓國，德國，新加坡，澳大利亞等對華出口的舊設備進口數據大增！的確，不得不承認，國外設備、機械比國產設備要耐用，同樣的設備，在美國可以用20年，在中國，可能最多用10年！

同樣的設備，在美國，每天開機4~5個小時，在中國，至少要開機12個小時，有些甚至24小時不停！這是為什么呢，原因很簡單，人家會保養啊！08年經濟危機以來，很多江浙老板，手中資金比較充實，在國外采購的設備、機械價格比平時要低得多！我所服務的客戶有廣東的，江蘇的，浙江的，上海的，山東的，吉林的，山西的，貴州，四川的，廣西，江西。。。。

太多了，不能一一舉例出來；大部客戶對進口新機比較了解一些，對舊機，就不敢恭維！接下來，我來為大家簡單談談，我是如何幫客戶ban li二手設備進口清關全套手續的，僅供拋磚引玉！若有不足之處，懇請各位斧正！！

首先您要進口什么設備，這樣就可以確認編碼后，查詢到這種設備的關稅，增值稅，增值稅一般為17%，關稅就要看編碼了！！！我們可以代為查找可以聯-系我：一五-八一-八-三一-八六-八四，扣-扣：二八-七八-六八-三-三-三-八，溝通一下交流一下！！

以去年年初我公司代理深圳********公司從美國進口二手二手挖掘機為例：
該公司為外商獨資企業，先由深圳XX公司和美國供應商談好二手挖掘機的相關事宜后。深圳XX公司付匯到到美國，我司提前安排訂倉，確定好出貨期，查海關編碼：————-，關稅？%，增值稅？%，綜合稅率？%，需要辦li地方審批的O證，在深圳局做舊機電備案；提前準備好舊機電備案的相關資料與照片；，然后由美國供貨方安排出口運輸，報關，根據訂倉紙（S/O）把貨發到我司指定的海外碼頭，如紐約港，即FOB紐約港，我司負責把貨運到香港，在紐約到香港的過程中，我先到商檢局辦LI《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》，辦這個證，省局一般為7個工作日，總局一般為10個工作日；同時申請辦LI《新（舊）機電產品進口許可證》即我們通常所說的O證，時間只需要4個工作日，這個時間，是我司操作的時間，其它的公司辦這個證，我就不敢保證也是4個工作日；  我公司從香港接到舊設備后，向中國檢驗公司申請，在香港做裝運前檢驗，時間一般為2—5天，一般會提前約定時間；由中檢公司出具《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》中檢通過后就可以在我司指定碼頭報檢，報關了；（這里，大家要注意，我們力通公司代理貴司辦O證有兩種方式，一種是用貴司的抬頭申請O證，可與進口舊機電產品備案一起做；如貴司不能或沒有資格申請O證，即需要買O證的話，那就需要先做舊機電備案，中檢通過后，我們才可以幫你申請O證；在這里，我有必要與大家一起共勉；接著我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船，先到東莞商檢局報檢，查貨（舊機電產品百分百要查貨的），然后出具商檢通關單，憑商檢通關單才能向海關申報；繳納關稅,增值稅，海關進行查貨，主要查品名與單證是否一一對應！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機器運送至我司南城白馬倉庫．深圳XX公司派人員前來驗貨,并付款，再由我司安排車輛將設備運送到深圳XX公司指定的地點．
港到門進口物流流程示意圖：

客戶提供要進口設備資料與圖片→進出口代理公司核算各種進口費用→報價→簽定進口代理協議→進出口代理公司在國內辦LI二手挖掘機進口商檢備案同時申請辦LIO證→美國出口海運訂倉→ 海運到香港→換單，提貨→力通香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→力通報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→力通準備進口報關資料→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行

是否超過15年-------超過15年的設備要提供設備狀況說明
是否有產地證證明------大部分海關不審價；
是否有付匯證明-----這個對海關審價有幫助；
是否有設備外觀及銘牌照片-----備案時需要；
是否有資格申請O證------如沒有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請；
二手設備進口所產生的費用大致如下：
香港部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉費，
東莞部分：關稅, 增值稅，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機電備案費，舊機電進口許可證費用，代理費用，其它費用；
以上就是操作進口二手數控臥式鏜銑床的大致流程。（溫馨提示：以上為2017年最新流程）首先您要進口什么設備，這樣就可以確認編碼后，查詢到這種設備的關稅，增值稅，增值稅一般為17%，關稅就要看編碼了！！！我們可以代為查找可以聯-系我：一五-八一-八-三一-八六-八四，扣-扣：二八-七八-六八-三-三-三-八，溝通一下交流一下！！